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【解析】车用动力电池技术的现状与发展趋势

发布日期:2021-05-24 00:04

本文摘要:随着我国新能源汽车销量的大大上升,以及电池技术的不断更新。作为新能源汽车的心脏——动力电池,也由于原材料的差异,被区分成有所不同种类。例如,铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池,以及锂电池等,它们又凭借各自的优点,皆在汽车产业发展的某个阶段被广泛应用,目前,市场主流的动力电池为锂电池。那么,锂电池又有何优势和严重不足呢?未来电池技术将不会如何发展呢? 磷酸铁锂电池为什么安全性?

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随着我国新能源汽车销量的大大上升,以及电池技术的不断更新。作为新能源汽车的心脏——动力电池,也由于原材料的差异,被区分成有所不同种类。例如,铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池,以及锂电池等,它们又凭借各自的优点,皆在汽车产业发展的某个阶段被广泛应用,目前,市场主流的动力电池为锂电池。那么,锂电池又有何优势和严重不足呢?未来电池技术将不会如何发展呢?  磷酸铁锂电池为什么安全性?  磷酸铁锂电池归属于锂电池的一种,目前如比亚迪e6、北汽ev160、腾势等一些电动汽车生产厂商皆将其作为车辆的动力源。

磷酸铁锂电池热稳定性是目前车用锂电池中最差的,当电池温度正处于500-600℃高温时,其内部化学成分才开始分解成,而同属锂电池的钴酸锂电池在180-250℃时内部化学成分就已正处于不稳定状态。换言之,磷酸铁锂电池的安全性在锂电池中首屈一指,也正因如此,其也沦为目前电动车电池的主要门类之一。  三元锂电池为何受到特斯拉注目?  特斯拉MODELS用于的三元锂电池的重量能量密度大约为200Wh/kg,而磷酸铁锂电池的能量密度大约为150Wh/kg,这意味著某种程度重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长。

但是,当三元锂电池自身温度为250-350℃时,其内部化学成分就开始分解成,因此对电池管理系统明确提出了更高的拒绝。以特斯拉MODELS车型为事例,整车装有7000余节18650三元锂电池,电池管理系统要监测其中每节电池的用于状态,毫无疑问增大了电池管理系统的掌控可玩性。


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